I Nostri prodotti sono studiati e costruiti per resistere agli urti, allo strappo delle riprese e al peso delle gomme ricostruite montate su cerchi in ferro. Il corpo in alluminio del distanziale deve essere lavorato con estrema precisione, ogni errore va ad interferire sulla linearità del rotolamento creando vibrazioni. Ma la vera forza é nella colonnina che deve essere ricavata da un materiale tenace, interamente filettata per poi essere avvitata e bloccata nella flangia del distanziale, creando un unico corpo con l’alluminio, avendo così la possibilità di sostituire la colonnina qualora si dovesse rovinare. Tutti i distanziali da Noi prodotti vengono anodizzati neri per proteggere l’alluminio dall’ossidazione.
Distanziali con centratura
per fuoristrada
